FAQ

• Kratka edukacija putnika 
• Let u trajanju od sat vremena
• Fotografije s leta
• Zdravica
• Barunaški certifikat

Ukoliko su vremenske prilike na dogovoreni termin povoljni za let balonom , nalazimo se prethodno dogovorenoj lokaciji na kojoj kreće vaša balonaška avantura koja traje otprilike 4 sata. Od pripreme za let i upoznavanja s balonima, samog leta koji u prosjeku traje jedan sat i povratka na uzletište, do balonaškog krštenja, male zakuske i pjenušca u potpunosti ste pod našom brigom. Naši iskusni piloti i uigrana posada pobrinuti će sa da na ovoj avanturi maksimalno uživate, naučite ponešto o balonaštvu i upoznate se pobliže s našim fantastičnim letjelicama.

Najčešća uzletišta su:

Vrijeme polijetanja:

Ujutro (2-3 sata nakon izlaska sunca) i predvečer (2-3 sata prije zalaska sunca).

Točno vrijeme ovisi o periodu godine kada se dogovorimo za let.

*Budući da uvelike ovisimo o vremenskim uvjetima, dogovaranje termina ponekad može potrajati – ovisno o vremenu i Vašim obavezama čak nekoliko mjeseci.

Možete očekivati da će ukupno vrijeme provedeno na našem zajedničkom druženju biti oko 4 sata. U to vrijeme uračunato je putovanje na i sa mjesta letenja, druženje uz šampanjac i grickalice kao i sam let koji traje oko sat vremena.

Temperatura zraka slična je kao i na tlu no kako baloni moraju letjeti ili ranom zorom ili pred sunčev zalazak kada je obično hladniji dio dana dobro je biti spreman.

Preporučamo sportsku, slojevitu i udobnu odjeću i obuću te da ponesete kapu ili šiltericu.

Obavezno je nositi zatvorenu obuću bez visokih potpetica radi stabilnosti i sigurnosti tijekom leta i slijetanja. Preporučamo vodonepropusnu obuću u proljetnim i jesenjskim terminima.

Da bi se vozila u balonu djeca preporuka je da budu stariji od 8 godina, a obavezno moraju bit visine, minimalno 120 cm. Veliki se broj djece ispod navedene dobne granice još uvijek boji zvuka koji proizvodi brener. Dodatno, neka djeca ispod 8 godina još uvijek zbog svoje visine ne vide preko ruba košare te bi im se time znatno pogoršala kvaliteta samog leta. Najvažnije je da se svi putnici budu u mogućnosti ponašati se u skladu sa propisima prilikom eventualnog vjetrovitog slijetanja kako bi se zadržao nivo sigurnosti leta.

Croatia Hot Air Balloon Team posjeduje balone različitih veličina. Naši manji baloni imaju nosivost 2-6 osobe, dok veliki mogu primiti do 12 ljudi. 

* moguće je organizirati i letenje za veće grupe po dogovoru

Mnogi putnici nam prije polijetanja kažu da se boje visine, a upravo su oni najčešće ti koji žele ponovno letjeti. Razlog je jednostavan: strah od visine najčešće je zapravo strah od ruba odnosno situacije kada stojite na visokom mjestu i gledate prema dolje.

Kod leta balonom doživljaj je potpuno drukčiji. U košari nema „ruba“ niti vizualnih referenci koje mozgu daju jasnu percepciju visine. Budući da nema objekata koji bi vam odredili koliko ste visoko, mozak ne stvara onaj tipičan osjećaj nelagode pa se i strah prirodno smanjuje.

Upravo zato se i oni koji misle da imaju strah od visine u balonu osjećaju iznenađujuće mirno.
Isprobajte! Možda ćete i vi poželjeti poletjeti opet. 🙂

Naravno! Budući da balon putuje sa vjetrom ne postoje turbulencije odnosno elementi koji stvaraju morsku bolest ne postoje u balonu pa tako i ne postoji mogućnost od iste.

Načelno da. Primjerice, let po zimi, na bistro jutro nakon što je pao svježi snijeg jedno je od najljepših iskustava na svijetu. Ipak, zimi i u kasnu jesen i rano proljeće vrijeme često nije povoljno za letenje zbog kiše, jakog vjetar i nepovoljnih uvjeta koji let ne čine sigurnim. Najviše letljivih dana imamo u kasno proljeće, ranu jesen i ljeti iako ljeti kad su jako visoke temperature (iznad 30 C) letimo samo ujutro.

Balon na vrući zrak je prva letjelica s kojom je čovjek ikada poletio. Izumila su ga braća Montgolfier, a Pilatre de Rozier i Marquis d’Arlandes bili su prve osobe u povijesti čovječanstva koje su iskusile let. Balone na vrući zrak ubrzo su zamjenili plinski baloni, a  u svojem današnjem obliku baloni na vrući zrak se vraćaju šezdesetih godina kada ih redizajnira amerikanac Ed Yost i počinje koristiti gorionik na plin te suvremene materijale. Ipak, kroz svo to vrijeme balon je ostao izravna poveznica za prave avanturiste koji su se odvažili poletjeti. Još uvijek letimo u pletenim košarama, još uvijek uspješan let proslavimo pjenušcem, a taj osjećaj nesputanog leta, gdje na otvorenom plovite u potpunoj tišini na nekoliko kilometera ili tek nekoliko centimetara iznad vrhova krošnji nije usporediv s ničim drugim na svijetu. Let balonom najbliže je osjećaju koji imamo kad sanjamo da letimo.

Balon nema kormilo ili volan. Smjer balona diktira samo vjetar i balon plovi kuda ga vjetar nosi. Ipak, kada letimo nismo baš u potpunosti prepušteni sudbini. Grijanjem i hlađenjem zraka u kupoli balona uspinjemo se ili spuštamo, a na različitim visinama vjetar puše u različitom smjeru. Dobrim poznavanjem smjera vjetra na različitim visinama i preciznim kontroliranjem visine leta uspjevamo navigirati balon u smjeru koji nam odgovara i naposlijetku spustiti ga na livadu na kojem ga možemo ispuhati i gdje naša posada može doći sa pratećim vozilom u koje spremamo svu opremu nakon leta.

Danas nam u tome pomaže tehnologija pa uz pomoć GPS-a i programa za navigiranje u svakom trenutku znamo u kojem smjeru i kojom brzinom letimo, a sposobnost da se dobro isplanira i realizira let odlika je dobrih i iskusnih pilota.

Upravo to je i cilj natjecanja u balonima – precizno letenje, gdje se pred pilote i posade stavljaju kompleksni zadaci koji testiraju sposobnost pilota da upravlja balonom. Klasičan zadatak na natjecanju je takozvani Judge Declared Goal gdje piloti dobiju koordinate na koje moraju doletjeti. Tamo ih čeka velika meta na koju bacaju male pješčane vrećice – markere, a da dobijete predodžbu kako baloni mogu biti precizni, rezultati nakon više sati leta i desetaka pređenih kilometara na takvoj meti se često mjere u centimetrima od cilja.

Upravo ta natjecanja glavna su aktivnost naših pilota koji čine hrvatsku reprezentaciju u letenju balonima , sudjeluju svake godine na svjetskim i europskim balonaškim natjecanjima, a nerijetko i festivalima na kojima se obara Guinnessov rekord (kao prelet La Manchea i najveći broj balona u zraku u Francuskoj).

Da, imamo mogućnost kupovine poklon bona za let balonom koji možete pokloniti ili iskoristiti u bilo kojem trenutku ( kada to vremenski uvjeti omoguće ) unutar 18 mjeseci od kupovine. 

Baloni su iznimno ovisni o vremenskim uvjetima. Posada i piloti putem vrlo točnih i provjerenih informacija o vremenu određuju koji će se dan letjeti. U dogovoru sa putnicima organizira se plan i program letenja.

Cijena leta za jednu osobu iznosi 250,00 EUR.

Cijena za dvije ili više osoba iznosi 240,00 EUR po osobi.

Cijena ekskluzivnog leta iznosi 800,00 EUR za dvije osobe.

Cijena leta za dijecu do 12 godina iznosi 180,00 EUR.

Regularna cijena leta po osobi iznosi 250,00 EUR, no ukoliko se odlučite da kupovinu karata za više osoba u navedenom slučaju cijena leta iznosi 240,00 EUR po osobi.

Za veće grupe radimo ponude na upit.

Za dodatne informacije molimo kontaktirajte nas na telefon 098 90 48 991 / 095 35 85 885 , ili na e-mail info@baloni.hr.

Ukoliko dođe do otkazivanja leta zbog loših vremenskih uvjeta leti se na prvi slijedeći slobodni termin koji vam odgovara.

Ne. Za vrijeme leta nećemo dosegnuti visine gdje se temperatura drastično mijenja. Pravilo penjanja kaže da se temperatura smanji za 1.5 stupanj C svakih 300 metara. Budući da najčešće ne letimo preko 1000 m smanjenje temperature nije značajno.

Dio ljepote leta balonom jest činjenica da nikada ne letimo „isti“ let. Budući da lokacija uzleta ovisi o vjetru kao i sam let, svaki let balonom je jedinstven na svoj način. Koristeći znanje i iskustvo pilot, korištenjem različitih smjerova vjetra na različitim visinama usmjerava balon ka željenoj lokaciji, ali sama lokacija sletanja nije točno određena. Najčešća i najsigurnija područja za sletanje su velika polja, farme, dvorišta i sl. Nakon sletanja posada nas pronalazi, pomaže nam spakirati balon te se vraćamo na mjesto uzleta.

Trudnicama kao i osobama čije zdravstveno stanje može narušiti sigurnost leta nije dozvoljeno letenje u balonu. U balonu ne postoje sjedeća mjesta već putnici cijelim putem stoje. Također u slučaju slijetanja prilikom jačeg vjetra košara će dotaknuti tlo i nekoliko puta se odraziti od tla prije nego li se finalno zaustavi. U istom slučaju košara će se polegnuti na tlo kao što je bila polegnuta prilikom podizanja balona i pilot i putnici trebaju čekati dok se košara u potpunosti ne zaustavi prije nego li napuste balon . Sile koje djeluju na putnike prilikom takvog sletanja jednake su skoku sa kuhinjskog stolca. Svi putnici moraju biti dobrog zdravstvenog stanja te se moraju moći osigurati za potrebe bržeg sletanja. Većina sletanja prođe nježno te se posljedice odskakivanja gotovo i ne osjete.

Lagani i stabilni vjetrovi najbolji su za siguran i ugodan let balonom. Vjetar nastaje zbog razlika u temperaturi zraka iznad zemljine površine – kada se tlo zagrijava ili hladi, stvaraju se strujanja zraka različite jačine.

Najmirniji uvjeti su upravo 2–3 sata nakon izlaska sunca i 2–3 sata prije zalaska, kada je zemlja još uvijek hladna (ujutro) ili se već počela hladiti (predvečer). Tada su vjetrovi lagani i predvidljivi, što pilotima omogućuje maksimalnu sigurnost i kontrolu leta.

Tijekom dana sunce snažno zagrijava tlo, a ono zatim zagrijava zrak iznad sebe. To stvara termiku – snažne, vrtložne uzlazne i silazne struje zraka. Termika je neujednačena i nepredvidljiva, a za balone koji ovise o stabilnim uvjetima može biti opasna jer otežava kontrolu visine i smjera.

Zbog toga se balonima ne smije letjeti usred dana, kada je termička aktivnost najjača. Letimo isključivo u razdobljima kada je zrak miran i stabilan – za najljepše i najsigurnije iskustvo.

Naši piloti su licencirani profesionalci s velikim brojem odrađenih sati u zraku i dugogodišnjim iskustvom u balonaštvu. Redovito prolaze edukacije i provjere prema standardima Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo i važećim europskim propisima.

Kao jedan od tek nekoliko komercijalnih balonaških operatera u hrvatskoj avijaciji, radimo u skladu s najstrožim zakonima i sigurnosnim zahtjevima Europske unije. To znači da podliježemo istim pravilima koja vrijede i za ostale komercijalne zrakoplovne prijevoznike.

Baloni i oprema prolaze detaljan pregled prije i nakon svakog leta, a koristimo samo najnoviju i najkvalitetniju europsku opremu. Svaki balon ima i obveznu godišnju tehničku inspekciju koju obavljaju licencirani vanjski stručnjaci.

Najveći čimbenik sigurnosti uvijek su vremenski uvjeti. Ako pilot procijeni da uvjeti nisu idealni, let se odgađa isključivo radi vaše potpune sigurnosti i ugodnog doživljaja.

Ponekad, čak i kada se čini da je vrijeme dobro, naši iskusni piloti mogu donijeti odluku da se ne leti, temeljem svog znanja, iskustva i procjene atmosferskih promjena koje nisu uvijek vidljive putnicima.
Sve odluke donose se na način da nam je sigurnost putnika apsolutni imperativ! 

Ovisno o smjeru i jačini vjetra, balon može prijeći tek nekoliko kilometara od mjesta uzleta, ali i do 10 kilometara udaljenosti. Prosječna dužina našeg putovanja najčešće je 3 do 5 kilometara, što omogućuje miran, stabilan i potpuno opušten doživljaj iz zraka.

Tipičan let uključuje visine od nekoliko desetaka metara, gdje se zaustavljamo tik iznad drveća kako bi uživali u pogledu i ambijentu, pa sve do 1000 metara gdje nam se pruža predivan panoramski pogled na okolicu.

Baloni su izrazito sigurne letjelice. Jednostavne su i svu opremu se može pregledati i provjeriti prije samog leta. Najveća opasnost je kao i svugdje ljudski faktor. Nedovoljno iskustvo ili neodgovornost pilota koje se onda odrazi u lošoj procjeni vremena, nemogućnosti da se balon sigurno spusti na zemlju, lošem održavanjem opreme i odlukom da se leti i kad uvjeti nisu idealni kako bi se ostvario profit. Jako je važno stoga da osobe koje si žele priuštiti letenje balonom dobro provjere osobe, klubove i kompanije s kojima se odluče na letenje. Koliko god baloni bili romantični i bajkoviti ipak je to letenje i sigurnost je na prvom mjestu. Mi u Croatia Hot Air Balloon Team-u tako imamo jednu maksimu koja dolazi od naših učitelja, i jednog od prvih i najiskusnijih pilota balona u SAD-u Boba Sparksa, koji kaže – bolje da ste na zemlji i želite da ste u zraku, nego da ste u zraku i želite da ste ostali na zemlji 🙂